转自：财联社泸深策略
财联社8月18日讯（编辑 卞纯）Alphabet旗下专注于研发自动驾驶汽车的子公司Waymo的前首席执行官John Krafick 对特斯拉的Robotaxi一直持怀疑态度。
“特斯拉推出自动驾驶出租车的时候请告诉我，我仍在等，” Krafcik日前在接受采访时表示。他还补充称，特斯拉的叫车服务并非无人驾驶出租车，因为“车里有一名（特斯拉）员工”。
“特斯拉推出自动驾驶出租车的时候请告诉我，我仍在等，” Krafcik日前在接受采访时表示。他还补充称，特斯拉的叫车服务并非无人驾驶出租车，因为“车里有一名（特斯拉）员工”。
Krafcik还坚称自己对尝试特斯拉Robotaxi毫无兴趣。他还批评了该公司在旧金山湾区的叫车服务，并将其与优步公司的服务进行了比较。
“如果他们的目标是重现今天旧金山湾区优步的体验，那么他们似乎已经做到了，” Krafcik表示。
“如果他们的目标是重现今天旧金山湾区优步的体验，那么他们似乎已经做到了，” Krafcik表示。
展开剩余66%Krafick曾于2015年至2021年领导Waymo泸深策略。他目前是特斯拉竞争对手Rivian的董事会成员。
马斯克反击
在Krafick发表上述言论后，汽车博主“Whole Mars Catalog”于周日在社交媒体平台X上批评了他。
“好的我们会让你知道的。你告诉我什么时候能买Waymo。我好奇这两件事哪个先发生。”该汽车博主写道。
“好的我们会让你知道的。你告诉我什么时候能买Waymo。我好奇这两件事哪个先发生。”该汽车博主写道。
特斯拉CEO马斯克在回复该帖子时也严厉批评了Robotaxi的质疑者。“他们会从声称特斯拉的自动驾驶是假的转变为夸特斯拉的自动驾驶好得离谱。”马斯克写道。
特斯拉CEO马斯克在回复该帖子时也严厉批评了Robotaxi的质疑者。“他们会从声称特斯拉的自动驾驶是假的转变为夸特斯拉的自动驾驶好得离谱。”马斯克写道。
今年6月，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式推出了Robotaxi服务（这一服务使用了FSD技术），不过副驾配备了安全员，可以通过紧急停止按钮来对车辆进行必要的干预。在奥斯汀，该服务仅面向少数受邀参与 “早期体验计划” 的用户。
上个月，特斯拉将Robotaxi服务扩展至加州湾区，不过在加州，这只是一种叫车服务，司机座位上有特斯拉员工。该服务目前也仅限受邀者使用。
马斯克近日宣布，Robotaxi服务将于下个月在奥斯汀向公众开放。他还透露，消费者期待已久的FSD V14版本将在约6周后发布，带来显著性能提升，参数数量将提高10倍，并包含多项重要改进。
马斯克已经制定了一个雄心勃勃的目标，即到今年年底，特斯拉Robotaxi将为美国一半以上的人口提供服务。他在特斯拉第二季度财报电话会上分享了这一目标。
马斯克上周四还向特斯拉卖空者发出了严厉警告。他表示，在特斯拉大规模实现自动驾驶前，做空者最好退出他们的空头仓位，否则将被“消灭”。
（财联社 卞纯）泸深策略
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